導航菜單

市場需求疲軟 鋼鐵買家認為未來幾個月鋼價可能會走軟

回顧2019年第一季度開始時有這么多的承諾,鋼鐵行業的許多人會把它描述為“好但不好”,特別是與2018年第一季度繁榮時期相比,當時市場感覺良好特朗普減稅和關稅的影響。但政治和貿易方面的不確定因素似乎正在打壓市場情緒以及鋼鐵需求和定價。

美國鋼鐵業第一季度生產了約2400萬噸鋼材,比去年同期增長6.7%。這些鋼廠正在以超過82%的產能開采原鋼,對于平板軋制產品來說甚至更高。然而,在經歷了一個艱難的冬天之后,建筑需求還沒有起飛,預計2019年汽車銷量將下降1%至4%,以指向鋼鐵的兩個最大市場。

分銷商和原始設備制造商謹慎購買并保持庫存精益。鋼鐵市場更新(SMU)調查的服務中心中約有42%正在減少其扁平化庫存,其余的則持續存在。因此,缺乏庫存構建導致需求低迷。

盡管鋼廠做出了最大的努力,但到目前為止,鋼材價格在2019年仍無法獲得太大的吸引力。1月和2月的價格上漲40美元/噸,對鋼鐵制造商產生了部分和明顯的暫時收益。所有扁鋼產品的價格現在都遠低于年初的水平,這對于制造商和其他鋼鐵用戶來說可能是個好消息,但對于鋼鐵生產商和經銷商來說,這不是一個好消息。看到他們的利潤和他們的庫存價值受到侵蝕。

SMU每周跟蹤鋼材價格并發布其SMU價格動量指標,該指標表明鋼材價格在未來30天內是否更有可能上漲,下跌或橫盤整理。目前,SMU的熱軋和板材產品市場發展勢頭較低,冷軋和鍍鋅產品中性。

截至4月16日(所有價格均低于落基山脈東部的FOB),熱軋鋼的平均價格為670美元/噸(33.50美元/ cwt),交貨時間為3至6周,低于1月的峰值730美元 今年年初冷軋價格為825美元/噸; 今天的平均價格為805美元/噸(40.25美元/英擔),交貨時間為五到八周。Galvanized第一季度的需求相對強勁,從1月初的820美元/噸上漲至3月底的850美元/噸,之后回落到目前的815美元/噸($ 40.75 / cwt)。現在鍍鋅的交貨時間從4周到12周不等。即使2018年大部分時間分配的鋼板價格也走弱。目前的平均價格為975美元/噸(48.75美元/ cwt)FOB交付給客戶的設施,低于當年開始時的1,005美元/噸。

沒有經銷商的合作,軋機價格上漲就不會成功。他們處于現貨市場的前線,這是他們日常決定是否交易或持有最終轉化為價格變化的線。新加坡管理大學的最新調查數據顯示,服務中心對價格上漲的支持正在減弱。大約90%的服務中心高管回應SMU的最新民意調查顯示,他們很難將更高的價格傳遞給他們的客戶。

在每月兩次的調查中,SMU詢問制造商是否看到服務中心的價格更高。3月中旬,約有40%的受訪者表示他們的服務中心供應商正在尋求更高的價格。在最新的數據中,這一數字下降到17%。

為了確認這一趨勢,如果他們向客戶提高現貨價格,SMU每個月要求服務中心兩次。SMU 4月15日調查問卷的受訪者中,只有不到5%的人表示,他們收集的價格較一個月前的40%有所上升。

大多數(52%)服務中心和OEM高管在回應最新民意調查時預計平板價格將從這里橫向移動,而37%的人預計它們會走低。只有11%的人預計當前環境會有更高的價格。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。

浙江飞鱼app